最近看到个数据，6月份丰田皇冠在国内只卖出去105台，比很多电动车一个月的零头都低。以前皇冠可是“官车”的代名词，大街上看见都得绕道走，现在怎么连国产车都比不上了？
先说说为啥卖不动。第一眼看到新车的人都说，这设计太尴尬了。前脸改成了瀑布格栅，车身超过5米长，看着像辆大面包车，尾灯倒是流行，但车标放底下显得特别low。老车主跟我说，以前开老皇冠出去，别人都得喊“王总李总”，现在这新车，连小区保安都不多看一眼。
价格更让人看不懂。最低配都要30万，顶配快40万了。这价位买奥迪A6L、宝马5系最低配完全够，人家牌子硬、内饰高级，皇冠连真皮座椅都是顶配才有。有朋友想买皇冠，4S店推销员说选装配置多加钱能上40万，还不如直接买奔驰E级呢。
配置倒真不错，自动跟车、座椅加热通风这些功能比奥迪还齐全，油耗也低。但问题是，现在年轻人买车谁看油耗啊？特斯拉Model 3加速比它快，小鹏P7车机系统好用，国产车还便宜。老车主说：“以前买皇冠是身份象征，现在年轻人要面子都去选蔚来、理想了。”
更搞笑的是，丰田自己把路走窄了。皇冠定位中高端，但凯美瑞、亚洲龙价格和配置都跟它撞车。有人想买30万级的日系车，肯定选空间大、省油的凯美瑞，为啥要花同样钱买个设计怪的皇冠？
现在车市竞争太卷了。BBA在降价，国产新能源车又便宜又好用，连五菱宏光MINI都能月销几万。丰田这波操作，把经典车型的品牌价值全耗尽了。有4S店销售透露，来看车的人里30%是冲着情怀来的，但最后90%都买了其他品牌。
pc28预测其实丰田也不是没优点，混动技术确实好，驾驶辅助也到位，但现在的消费者要的是面子、科技感和性价比。皇冠这车吧，既没把经典元素保留好，又没完全年轻化，成了不伦不类的“四不像”。